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Skoda Superb 2015

Como ya comentamos hace poco, con motivo de la 70ª Edición de La Vuelta Ciclista a España se realizó la presentación del nuevo Skoda Superb en nuestro país. Las expectativas no defraudaron a nadie. Es un coche grande, pero sobretodo, es un gran coche.

Con el claro objetivo de situarse en primera línea de berlinas, justo entre sus primos alemanes, llega la 3ª generación del modelo más emblemático de Skoda, y con él, aunque su estética parezca continuista, se da un gran salto cualitativo en todos los aspectos como el diseño, la construcción, sus motores, su equipamiento y tecnología.

Comparte la misma plataforma MQB del Volkswagen Passat aunque mide un poco más que él: 4,86 m de largo, 28 mm más que antes, y su batalla llega a los 2,841 m, 80 mm más. Esto, junto con el enorme maletero de 625 litros nos indica lo amplio que es su interior. La disposición horizontal del salpicadero con su pantalla de 8 pulgadas en el centro acrecientan esta sensación, que además viene acompañada de un ambiente con más refinamiento que antes. 

También se beneficia de un gran confort durante la conducción gracias a la suspensión adaptativa DCC con selector de modo de conducción, la primera que monta la marca, un coeficiente aerodinámico de 0,275 que ayuda a reducir el ruido y las soluciones Simply Clever que aportan hasta 29 detalles en la berlina y hasta 32 en el nuevo Skoda Superb Combi, puesto a la venta estos días. Con ellos y con elementos nuevos como la apertura del maletero con el sensor de pie, el gancho de remolque retráctil o el inmenso equipamiento de asistencias a la conducción y al infoentretenimiento, te sientes como en el sofá de tu casa.

Los acabados Active, Ambition, Style y Laurin & Klement determinan un nivel equipamiento ya de por sí muy completo de serie en la versión básica que incluye entre otros sistema Stop-Start, recuperación de energía de frenado, Front Assist, ESC. XDS+ o control de presión de neumáticos, además del aire acondicionado, pantalla multifunción, freno de estacionamiento eléctrico, telefonía por bluetooth con volante multifunción, luces traseras tipo LED o las nuevas llantas de 16 pulgadas.

Por supuesto, entre las opciones podemos destacar la conexión a internet con tecnología wifi y el SmartLink para acceder al teléfono desde la pantalla del coche, la función SmartGate para obtener información a través de las Apps de Skoda, o los nuevos sistemas Intelligent Park Assist, Optical Park Assist con cámara trasera, Adaptive Cruise Control (ACC), Crew Protect Assist, Lane Assist, Traffic Jam Assist, Emergency Assist, Blind Spot Detect (BSD), Drive Alert, Traffic Sign Recognition o Autohold, algunos de ellos por primera vez en la marca.

El Skoda Superb equipa cuatro nuevos motores EU6. El primero es un gasolina 1.4 TSI de 150 CV que ofrece un consumo de 4,8 l/100 km y emisiones de 112 g CO2/km (5,0 l y 116 g en el Combi) y que suponen una rebaja del consumo en un 30%, ayudado por la tecnología ACT que desconecta temporalmente el segundo y el tercer cilindro.

Los otros tres son diésel de la gama EA 288: el básico 1.6 TDI de 120 CV y dos 2.0 TDI de 150 y 190 CV, A finales de 2015 llegará el Superb 1.6 TDI Greenline de 120 CV que promete unos consumos en ciclo combinado de 3,7 l/100 km y emisiones de solo 96 g CO2/km. Los consumos de la versión más potente se han reducido en un 11% y quedan en 4,1 y 4,2 l/100 km, con emisiones de 107 y 109 g CO2/km, para la berlina y el Combi respectivamente.

Todos los motores montan cambio manual de seis velocidades y opcionalmente la transmisión DSG de siete velocidades. La tracción a las cuatro ruedas está disponible para el 1.4 TSI y los 2.0 TDI.

Puedes descargar aquí la noticia tal y como ha sido publicada en la Revista.

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