Aunque la marca viene de ganar el Campeonato del Mundo de 2017 en la categoría GTE-Am, tocaba renovar este modelo que lleva en funcionamiento desde 2008, en lo que ahora es su segunda generación. Basado en el nuevo modelo de calle, con el mismo propulsor V8 biturbo 4.0 de 510 CV de origen Mercedes-AMG, y también con chasis completo de aluminio, la potencia podría alcanzar según el equipo los 536 CV.
Viene equipado con llantas de magnesio de 18", neumáticos Michelin de competición, frenos Alcon, suspensión Öhlins, aire acondicionado, sistema eléctrico de hidratación para el piloto, cámara de visión trasera con radar anticolisión y depósito para 100 litros de combustible. Al chasis se le han añadido el alerón trasero ajustable, techo y paneles en fibra de carbono.
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