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Audi Q2

  El Audi Q2 ha sido presentado en el reciente Salón de Ginebra y en un tamaño de 4,19 metros de largo ofrece lo que llamaríamos un 4 plazas + 1, un coche compacto más grande de lo que parece, con un diseño SUV juvenil y dinámico.

Una referencia en ese sentido es el Side Blade, un panel de color personalizable en los pilares traseros que le permite distinguirse de sus otros hermanos. Con aspecto robusto, la parrilla Singleframe elevada y sus grandes tomas de aire contorneadas -suponemos- a juego con el Side Blade y otros elementos estéticos, remarcan su silueta de SUV, enfocado a un público joven.

El interior destaca por su alto nivel de personalización en cuanto a tejidos, pieles, materiales y acabados, subrayando los perfiles y apliques con luz ambiente LED hasta en 10 tonalidades diferentes. Su maletero ofrece 405 litros de volumen, contando con el nivel inferior bajo el suelo del mismo, aumentando a 1.050 litros abatiendo los respaldos de los asientos poteriores. Adopta soluciones tecnológicas ya presentes en otros modelos de la marca como el Audi Virtual Cokpit para la instrumentación, Head-Up Display, Audi Pre Sense Front de serie, control de crucero adaptativo ACC con función Stop & Go y asistente de conducción en atascos, Audi Rear Cross Traffic para tráfico trasero o el sistema MMI Navegación Plus, entre muchos otros.

Este último sistema sí es novedad en este segmento, e incluye MMI Touch, un panel táctil en el mando giratorio, control vocal con lenguaje natural, punto de acceso wifi y tarifa plana de datos con itinerancia gracias a la eSIM instalada de forma permanente. Por supuesto, la integración con smartphones iOS y Android queda garantizada y se puede optar a un equipo de sonido Bang & Olufsen de 705 vatios y 14 altavoces con embellecedores en aluminio y luces LED blancas nocturnas para los graves.

En su lanzamiento para otoño de 2016 se prevén tres motores de gasolina TFSI y tres diésel TDI. Los primeros son el 1.0 TFSI de 116 CV (85 kW), el 1.4 TFSI de 150 CV (110 kW) con sistema COD Cylinder on Demand, y el 2.0 TFSI de 190 CV (140 kW) con nuevo proceso de combustión más eficiente. Los segundos son el 1.6 TDI de 116 CV (85 kW) y el 2.0 TDI disponible con 150 y 190 CV (110 y 140 kW).

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