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Audi S3 Sportback y Sedán

   Llega la nueva generación de un modelo que abrió el segmento de los compactos deportivos premium hace 20 años, llega los nuevos Audi S3 Sportback y Audi S3 Sedán, dos versiones que mejoran la potencia, la dinámica y el placer de conducción.

   En el nuevo diseño destaca exteriormente la gran parrilla Singleframe romboidal, las grandes entradas de aire, el acabado en aluminio brillante de las carcasas de los retrovisores, y la gran línea de hombros que se extiende entre los grupos ópticos delanteros y traseros. Estos pueden ser Matrix LED y las luces diurnas digitales están formados por una matriz de Pixels con 15 segmentos LED. En la parte posterior destaca el gran difusor y las cuatro salidas de escape. Más deportividad.

   Con unas proporciones en aumento, el S3 Sportback crece 3 cm de largo, alcanzando ahora los 4,34 m, mientras que el S3 Sedán crece 4 cm de largo, llegando así a los 4,50 m. La anchura también se incrementa en 3 cm en ambas versiones, hasta un total de 1,82 m, siendo la altura de 1,43 m y la distancia entre ejes de 2,64 m, también en ambos casos. Todo esto permite un habitáculo más amplio, com mayor espacio para los hombros y los codos y ofreciendo un generoso maletero de 325 y 1.145 litros en el Sportback (abatiendo los asientos posteriores) y de 370 litros en el Sedán.

   Así podremos disfrutar con más comodidad de un interior muy deportivo, como debe ser un Audi, y más en un S3. Las inserciones en aluminio y carbono evocando la línea de los faros, el nuevo mando del cambio S tronic, las salidas de aire formando una unidad junto a la cubierta de la instrumentación de un puesto de mandos enfocado en el conductor, el Audi Virtual Cockpit de 12,5 pulgadas, la pantalla táctil de 10,1 pulgadas del salpicadero, los efectos de iluminación del paquete ambiental opcional plus o los asientos deportivos de nuevo desarrollo con la tapicería fabricada en gran parte con material procedente de botellas de plástico PET recicladas, con costuras de contraste, completan una apariencia deportiva y elegante.

   Dentro del equipamiento del nuevo Audi S3 Sportback y del nuevo Audi S3 Sedán cabe destacar la nueva generación del Infotainment con el sistema de funcionamiento del MMI basado en la tercera generación de la plataforma modular MIB 3, con una potencia de cálculo 10 veces superior a su predecesora, con LTE Advanced, Wi-Fi integrado, nuevos servicios car-to-x del Audi Connect, conectividad máxima, llave Audi Connect key o sonido 3D Bang & Olufsen.

   En cuanto a los sistemas de asistencia al conductor, el S3 dispone de Audi pre sense front, asistentes de aparcamiento, avisos de salida o cambio de carril con asistente de tráfico cruzado opcionales, asistente de crucero adaptativo o asistente de eficiencia.

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   Un S3 debe tener un motor a la altura, y desde luego, el motor 2.0 TFSI de 228 kW (310 CV) con par máximo de 400 Nm consigue unas prestaciones de ese nivel: aceleración de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos y velocidad máxima de 250 km/h limitada electrónicamente, y diversos sistemas como el Audi valvelift System (AVS), el sistema de conducción dinámica Audi drive select con control sobre el sonido del motor turbo, el rapidísimo cambio S tronic de siete velocidades y función de marcha por inercia, la tracción integral Quattro, el nuevo sistema modular de control dinámico de estabilidad que gestiona también el embrague multidisco hidráulico y la amortiguación con control electrónico opcional, que permite reducir la altura de la carrocería 15 mm, junto con el tren de rodaje deportivo S, o los nuevos amplificadores eléctricos de frenada, consiguen que todo el conjunto funcione a la perfección y ayudan al fantástico motor TFSI del S3 a alcanzar sus objetivos.

   La fase de preventa ya ha comenzado y se esperan ver los primeros S3 a principios de octubre, con unos precios que parten de 53.900 euros para el S3 Sportback y de 54.800 euros para el S3 Sedán.

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