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MINI Countryman

EL MÁS GRANDE

Se pueden utilizar muchos recursos literarios para hablar sobre el tamaño del MINI y sus capacidades pero esta vez todo puede parecer poco.

El nuevo Countryman en su segunda generación crece hasta en 20 cm de longitud para convertirse en el MINI más grande, tras 57 años de historia de la marca. Y no solo eso, de ancho crece unos 3 cm, y su batalla aumenta aproximadamente 7,5 cm, permitiendo así un espacio cómodo para 5 adultos, además de mejorar su versatilidad, con plazas traseras que se pueden desplazar longitudinalmente hasta en 13 cm y un maletero de 450 litros ampliable a 1.390 litros, superando en 220 litros la capacidad del modelo anterior.

El portón trasero tiene ahora accionamiento eléctrico de apertura y cierre sin contacto. Un curioso detalle, único en su segmento, es el Picnic Bench, una superficie de apoyo extensible y extraíble del maletero que permite asiento a dos personas.

El interior presenta importantes novedades, como son la pantalla táctil de 8 pulgadas de la instrumentación junto al Touch Controller de la consola central, el temporizador MINI Country o el localizador de Bluetooth mediante etiquetas incluido en el paquete Wired y el sistema de navegación Professional MINI.

En la imagen exterior se aprecian los nuevos faros LED con aros conductores de luz alrededor, que ya no son redondos, la nueva rejilla hexagonal o los faros traseros verticales.

Los motores disponibles en su lanzamiento son dos de gasolina 1.5 de 3 cilindros con 100 kW (136 CV) y el 2.0 de 4 cilindros de 141 kW (192 CV), junto con dos diésel 2.0 de 4 cilindros con 110 y 140 kW (150 y 190 CV) respectivamente. También se ofrece un híbrido enchufable de gasolina con motor térmico 1.5 de 3 cilindros de 100 kW (136 CV) y motor eléctrico de 65 kW (88 CV), logrando un total de 165 kW (224 CV). Todos los modelos disponen de la opción de montar la tracción total ALL4 de MINI mientras que las cajas de cambio son la Steptronic de 8 velocidades y la nueva Steptronic de 6 velocidades como alternativa a la manual de 6 marchas.


Otra novedad destacable en el nuevo Countryman es el control electrónico de los amortiguadores y un interruptor giratorio en el pie de la palanca de cambios permite seleccionar la adaptación del vehículo en tres modos de conducción: MID, SPORT Y GREEN.

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