MG es una marca británica que nace en 1924 que siempre se ha caracterizado por sus coches deportivos, icónicos, emocionantes y divertidos de conducir, además de por su buena relación calidad-precio.
Las ventas de MG no paran de crecer y su objetivo es tener diez modelos en 2025. Como no podía ser de otra manera, uno de ellos es un coche 100 % eléctrico y se postula como una opción a tener muy en cuenta.
Aunque es una marca que no se prodiga mucho en novedades, acaba de presentar dos modelos que hacen crecer su gama. Se trata de los nuevos MG4 Electric y HS en versión gasolina, sumándose a los 4 modelos existentes en España ZS, EHS, Marvel R y MG5.
El nuevo MG HS es el SUV premium al alcance de todos según la marca ("premium for everyone"). Llega con versiones Comfort y Luxury, motor de gasolina 1.5 litros Turbo GDI de 162 Cv (119 kW) y 250 Nm, ajustados consumos de 7,4 l/100 km y 168 gramos de CO2/100 km de emisiones en la versión manual, y consiguiendo una aceleración de 0 a 100 km/h en 9,9 segundos alcanzando una velocidad máxima de 190 km/h. El cambio automático está disponible opcionalmente por un precio de 2.000 euros y los precios de dichas versiones parten de 26.590 euros para el Comfort y de 29.390 euros para el Luxury.
En su diseño destacan las ópticas LED, la icónica parrilla Stardust, el spoiler trasero, los raíles del techo o la doble salida de escapa. En el interior se respira calidad y lujo en los materiales y acabados. Asientos deportivos, instrumentación digital de 12,3 pulgadas y la pantalla táctil de 10,1 pulgadas son solo unos elegantes detalles de un habitáculo al que se puede acceder sin llave y que ofrece un gran espacio para cinco adultos y un amplio maletero de 463 litros, ampliable a 1.454 litros abatiendo los asientos traseros.
La pantalla táctil de 10,1 pulgadas es la interfaz de un sistema con DAB, Sat-Nav y conexión con dispositivos Apple y Android, que permite controlar de forma intuitiva todos los ajustes del vehículo. Integra el sistema MG Pilot, con nivel 2 de conducción autónoma, el asistente de mantenimiento de carril, la detección de ángulo muerto o la alerta de tráfico trasero entre otros sistemas de seguridad de serie.
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