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Opel Mokka GSE Rally: primer coche bajo normativa FIA eRally5

El futuro de los rallyes eléctricos ya tiene nombre propio: Opel Mokka GSE Rally. El fabricante alemán da un paso más en su apuesta por la competición sostenible presentando un espectacular prototipo que marca el inicio de una nueva era. Se trata del primer coche de rally desarrollado según la nueva normativa FIA eRally5, y lo hace con una carta de presentación tan llamativa como contundente: 280 CV, 345 Nm y un diseño que no pasa desapercibido.

Diseño rompedor, ADN de competición A simple vista, el Mokka GSE Rally no es un eléctrico cualquiera. Luce una decoración radical, con el eslogan "OMG! GSE" en grandes letras, llantas en amarillo neón y detalles de competición que no dejan lugar a dudas sobre su propósito. El capó negro, el alerón trasero, la toma de aire en el techo y las pinzas de freno a contraste refuerzan su carácter de prototipo de carreras. Basado en el Opel Mokka de producción, este modelo ha sido completamente adaptado para los tramos de tierra y asfalto, con chasis aligerado, suspensión específica y un interior orientado al rendimiento y la seguridad.

Potencia 100% eléctrica con alma de Rally4 El corazón del Mokka GSE Rally es una mecánica eléctrica de 207 kW (280 CV) y 345 Nm de par, alimentada por una batería de 54 kWh similar a la del modelo de calle. A nivel dinámico, se sitúa en la órbita de un vehículo Rally4, con tracción delantera, diferencial de deslizamiento limitado, caja de cambios secuencial y ejes reforzados para resistir las exigencias del rally. La suspensión es de tipo Bilstein ajustada para competición, con McPherson reforzados delante y eje rígido trasero. El conjunto renuncia a cualquier tipo de asistencia electrónica: no hay ABS, ESP, ni control de tracción. Aquí, todo está enfocado al rendimiento puro.

Seguridad de alto voltaje El Mokka GSE Rally también es pionero en términos de seguridad eléctrica. Dispone de jaula FIA, asientos de competición con arneses de seis puntos y encapsulado especial para la batería. El sistema de alto voltaje está constantemente monitorizado, con desconexión automática en caso de impacto y un sistema de extinción específico para eléctricos.

Un proyecto con vocación global Opel ha desarrollado este prototipo como base para futuros programas de rally eléctrico de clientes. Su diseño cumple con la nueva normativa eRally5, lo que permitirá su uso en competiciones internacionales a partir de 2026. Mientras tanto, celebró su debut público en el ELE Rally de Eindhoven, dentro del marco de la ADAC Opel Electric Rally Cup, la única copa monomarca 100% eléctrica del mundo. Con el Mokka GSE Rally, Opel confirma su liderazgo en electrificación deportiva. Un coche que no solo anticipa el futuro de los rallyes, sino que lo acelera con cada tramo.