MOTORVISION

001-SEAT-LEON-ST-FR

002-SEAT-LEON-ST-FR

003-SEAT-LEON-ST-STYLE

004-SEAT-LEON-ST-STYLE

005-SEAT-LEON-ST-STYLE

006-SEAT-LEON-ST-STYLE

007-SEAT-LEON-ST-FR

008-SEAT-LEON-ST-FR

009-SEAT-LEON-ST-FR

010-SEAT-LEON-ST-FR

011-SEAT-LEON-ST-FR

012-SEAT-LEON-ST-STYLE

013-SEAT-LEON-ST-STYLE

014-SEAT-LEON-ST-STYLE

015-SEAT-LEON-ST-FR

016-SEAT-LEON-ST-FR

017-SEAT-LEON-ST-STYLE

018-SEAT-LEON-ST-STYLE

019-SEAT-LEON-ST-STYLE

020-SEAT-LEON-ST-FR

021-SEAT-LEON-ST-STYLE

022-SEAT-LEON-ST-STYLE

023-SEAT-LEON-ST-STYLE

024-SEAT-LEON-ST-STYLE

025-SEAT-LEON-ST-STYLE

026-SEAT-LEON-ST-STYLE

028-SEAT-LEON-ST-STYLE

029-SEAT-LEON-ST-STYLE

030-SEAT-LEON-ST

031-SEAT-LEON-ST

032-SEAT-LEON-ST

033-SEAT-LEON-ST-ECOMOTIVE

034-SEAT-LEON-ST-ECOMOTIVE

035-SEAT-LEON-ST-ECOMOTIVE

036-SEAT-LEON-5D-TGI-

Picture-10

Picture-11jpg

Picture-12

Picture-14

Picture-8

Picture-9

Presentacion en Salon de Frankfurt

SEAT-Leon-ST-360-widget

SEAT Leon ST en carretera

SEAT Leon ST en detalle

Ver todas Cerrar

Presentado en el Salón de Francfort en Septiembre, llega la carrocería familiar para el compacto español. El nuevo Seat León ST complementa la gama del 5 puertas y del SC de 3 puertas.

En la marca han querido destacar el carácter deportivo del Seat León ST sin olvidar la funcionalidad que ofrece uno de los maleteros más grandes de la categoría, con 587 litros ampliables a 1.470 abatiendo los asientos traseros.

Además, basculando también el asiento del copiloto, se pueden alojar objetos de 2,5 m de largo, y se dispone de una docena de huecos y espacios para albergar más cosas de uso cotidiano.

Con 4.535 mm de largo, la carrocería es 270 mm más larga que en el modelo de 5 puertas y sin embargo mantiene su batalla y su línea dinámica. Con 1.233 kg de peso en la versión de acceso de gama, solo supera en 45 a la versión 5 puertas. 

Para ampliar la sensación de espacio, se ofrece ahora como opción un gran techo solar panorámico en cristal oscuro. EFICIENCIA Y DINAMISMO... Pasando por motores TDI y TSI, empezamos destacando el modelo más eficiente de la gama.

El Seat León ST 1.6 TDI CR Ecomotive tiene unas emisiones de solo 85 g/km de CO2 con un consumo ponderado de 3,2 litros/100 km, ofreciendo aún así una respetable cifra de 110 CV (81 kW) que no le hace perder prestaciones pues alcanza una velocidad máxima de 197 km/h.

Las numerosas ofertas en motores de gasolina empiezan por el 1.2 TSI con dos variantes de 86 y 105 CV. El primero consume 5,2 l/100 km, con emisiones de CO2 de 119 g/km mientras el segundo consume 4,9 litros/100 km, con unas emisiones de 114 g/km, disponiendo de la función Start/Stop y sistema de recuperación de energía.

El 1.4 TSI también viene con dos variantes de potencia. El primero ofrece una potencia de 122 CV, 200 Nm de par motor y monta de serie el sistema Start/Stop con función de recuperación de energía. El segundo tiene 140 CV, con un consumo de 5,3 l/100 km, con emisiones de 121 g/km de CO2.

El motor más potente en gasolina es el 1.8 TSI FR con 180 CV, 250 Nm de par motor, con cambio DSG, consumo de 5,7 l/100 km y emisiones de 132 g/km de CO2. Los motores de gasóleo que se ofrece el nuevo Seat León ST también pasan por varias cilindradas y potencias.

Recordamos al mencionado 1.6 TDI CR Ecomotive y seguimos con la versión de acceso de gama 1.6 TDI CR de 90 CV, con par motor de 230 Nm, con un consumo de 4,1 l/100 km y emisiones de CO2 de 108 g/km.

La otra versión 1.6 TDI CR ofrece 105 CV de potencia, 250 Nm de par motor, consume 3,8 l/100 km y tiene unas emisiones de 99 gramos de CO2 por kilómetro. Además monta el sistema Start/Stop de serie con la función de recuperación de energía. El 2.0 TDI CR ofrece 150 CV con par motor de 320 Nm, consumo de 4,1 l/100 km y emisiones de 106 g/km de CO2 mientras que su otra versión de 184 CV y 380 Nm de par motor, con consumos de 4,3 l/100 km y emisiones de 112 g/km de CO2, solo está disponible para el acabado FR y tiene ahora como opción montar el cambio DSG de 6 velocidades. ...CON CONTROL Son muchas las novedades en el ST que destacan su carácter dinámico y deportivo. Entre ellas podemos destacar el Seat Drive Profile con Control de Chasis Adaptativo DCC para el FR que permite configurar por un lado la dirección asistida, la entrega de potencia y la transmisión DSG en 3 posiciones: ECO, CONFORT Y SPORT, según las preferencias del conductor, y por otro lado el chasis para sus versiones Sport y Confort, regulando también las válvulas del amortiguador. 

El Seat Drive Profile permite también al conductor elegir entre cuatro modos de conducción: normal, sport, eco e individual y puede modular el sonido del motor.

Otra de las novedades es el sistema de asistencia al conductor ACC con Control de Velocidad Adaptativo que emplea señales de radar para mantener la velocidad y la distancia con el vehículo precedente, actuando sobre el acelerador y el freno según la intensidad del tráfico.

Con el sistema de cambio opcional DSG, el frenado puede ser total. Al igual que en las versiones 5 puertas y SC, se presentan los faros de LEDs integrales en combinación con los grupos ópticos, también de LEDs. Para el infoentretenimiento se dispone del equipo Seat Easy Connect que se complementa con pantalla táctil de 5,8" con sensor de proximidad, o el Seat Sound System con 135 vatios de potencia distribuidos entre nueve altavoces y un subwoofer de 35 vatios alojado en el maletero. Con las versiones Emoción, Reference, Style y FR, saldrá a la venta en Diciembre con un precio desde 15.920 euros para la versión 1.2 TSI Emoción de 86 CV ó desde 18.680 euros para la versión 1.6 TDI CR Emoción de 90 CV.