Subaru es esa marca exclusiva japonesa que hace vehículos con un planteamiento diferente y que sigue siendo fiel a sus principios. Marca mítica en el mundo de los rallys, sus dos valores fundamentales son los motores Bóxer y su afamada tracción integral 4WD.
Esto no quiere decir que se estanque en su planteamiento, al contrario, también está en la vanguardia de las innovaciones tecnológicas. En este caso lo demuestra presentando un vehículo que llega a su quinta generación y que se echaba en falta, como es el nuevo Forester Eco Hybrid, consiguiendo con la tecnología híbrida e-BOXER las ventajas de la etiqueta ECO.
Creado sobre la Plataforma Global de Subaru, estrenada por el Impreza y el XV, mejora su comportamiento dinámico, tiene una dirección más sensible se reducen mucho las vibraciones. También se ha convertido en el vehículo más seguro en los crash test de Japón (JNCAP). El EyeSight se complementa con el DMS (Driver Monitoring System) que con reconocimiento facial monitoriza la fatiga o distracciones del conductor, guardando hasta cinco perfiles diferentes.
EL Reverse Automatic Breaking (RAB) ayuda a evitar colisiones circulando marcha atrás, con frenada automática, y el botón SI-DRIVE optimiza la respuesta del motor en todos sus programas.
El Forester es un vehículo de 4.625 mm de largo (+15), 1.815 mm de ancho (+20), 1.730 mm de alto (+15) y 2.670 mm de batalla (+30) lo que garantiza aún más una habitabilidad excepcional, con un maletero de 509 litros (+4), más espacio para los cinco ocupantes y un espacio de carga donde se hospeda la batería sin afectar al habitáculo. Además, su diseño musculoso y robusto basado en la filosofía Dynamic x Solid, refleja fielmente unas capacidades todo terreno sobradamente conocidas y avaladas por una altura libre al suelo de 220 mm y generosos ángulos de entrada, ventral y salida, puestos a prueba en las condiciones más difíciles con los programas adicionales Snow Dirt (nieve/grava) y Deep Snow Mud (nieve/barro profundos) del sistema X-Mode.
Con acabados Sport Plus, Executive y Executive Plus, el Forester ECO Hybrid monta un motor atmosférico 2.0 litros de inyección directa de gasolina con 150 CV (110 kW) y un motor eléctrico de 12,3 kW integrado en la caja Lineartronic con batería de litio de 118 voltios.
Según estos acabados, los precios parten de 32.450 euros o 249 euros/mes, 35.150 euros y 36.650 euros respectivamente.
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